Рекламный баннер 990x90px header-top
Рекламный баннер 990x90px header-bottom
Дорожная безопасность.
Дорожная безопасность. Как избежать опасного аквапланирования?
Дождь, спустившийся на Абакан, серьёзно осложняет дорожную обстановку: непросто и водителям, и пешеходам. Для водителя может возникнуть ситуация полной или частичной потери сцепления, вызванной всплытием управляемых колёс из-за образования между шиной и асфальтом водяного клина – аквапланирование. Чем выше скорость, тем печальнее могут быть последствия, причём для возникновения эффекта аквапланирования достаточно совсем неглубокой лужи.
У любого автомобиля, который «принимает ванну», да ещё и на приличной скорости, вода попадает на тормозные колодки. Опытный водитель знает, что до тех пор, пока их не просушить с помощью нескольких плавных нажатий педалью тормоза, эффект торможения будет снижен.
На срыв автомобиля в аквапланирование наиболее часто влияют тип резины, уровень её накачки и состояние протектора, а также скорость движения и толщина водяной плёнки. Знайте, что критическая скорость появления аквапланирования находится в пределах 70-100 км/ч, поэтому не нужно разгонять автомобиль на дорогах, залитых лужами.
Чего при начале аквапланирования делать точно не нужно, так это резко тормозить: можно спровоцировать занос или снос машины с дороги. Ещё одна критическая ошибка – резко бросить педаль тормоза: при таком раскладе носовая часть автомобиля поднимается, и автомобиль начинает скользить как лодка, теряя контакт с дорогой.
Правило 1 – двойная дистанция. Увеличивая дистанцию до впереди идущего автомобиля, вы спасаете себя от того, чтобы при резком торможении первого вы не оказались от него в опасной близости.
Правило 2 – не экономьте на дворниках. При разъезде, опережении или тем более обгоне большегруза заранее переводите их в быстрый режим, чтобы водяное облако, поднимающееся от встречной или попутной машины, не смогло вас ослепить. Помните, что на допустимой в городе скорости 60 км/ч за одну секунду автомобиль проезжает около 17 метров. Чтобы отреагировать на экстренную ситуацию, требуется ещё время, в зависимости от опыта водителя. А чтобы полностью остановить машину со 60 км/ч, потребуется 20 метров на сухом асфальте и более 45 – на влажном.
Правило 3 – не бойтесь аквапланирования. Попав на водяную плёнку, автомобиль скользит по воде, как шайба по льду или мыло по мокрому кафелю. Пытаться менять траекторию или тормозить в этот момент бессмысленно и опасно – сцепление шин с дорогой может резко восстановиться, и автомобиль слетит с дороги. Почувствовав, что машина словно «отрывается» от полотна, надо не суетиться и держать руль, дожидаясь восстановления сцепления шин с дорогой. Аквапланирование обычно длится мгновения, а чтобы оно не повторялось, лучше сбросить скорость и передвигаться медленнее привычного режима.
Правило 4 – не суетитесь! Суетиться за рулём: часто меняя скорость движения, полосу или дистанцию не следует и на сухом асфальте, а в дождь – тем более.
Правило 5 – «не ныряйте и не гоните волну». Не нужно «пролетать» лужу на скорости. Вы можете окатить кого-то водой из-под колёс, «поймать» неприятное аквапланирование, залить воздухозаборник и получить гидроудар.
Правило 6 – в дождливую погоду не съезжайте на обочины, оказываясь за городом. На раскисшей обочине можно поскользнуться и легко оказаться в кювете. С сырой обочины труднее стартовать, чтобы безопасно встроиться в поток. К тому же стоящий на обочине автомобиль – помеха на дороге, а в дождь ещё и малозаметная помеха.
Техника по откачке воды с дорог Абакана работает в авральном режиме, однако быстро убрать глубокие лужи не получится. Уважаемые участники дорожного движения, следите за дорогой и соблюдайте скоростной режим. Безопасных вам дорог!
Абакан официальный в МАХ: https://clck.ru/3QWvdM
Дождь, спустившийся на Абакан, серьёзно осложняет дорожную обстановку: непросто и водителям, и пешеходам. Для водителя может возникнуть ситуация полной или частичной потери сцепления, вызванной всплытием управляемых колёс из-за образования между шиной и асфальтом водяного клина – аквапланирование. Чем выше скорость, тем печальнее могут быть последствия, причём для возникновения эффекта аквапланирования достаточно совсем неглубокой лужи.
У любого автомобиля, который «принимает ванну», да ещё и на приличной скорости, вода попадает на тормозные колодки. Опытный водитель знает, что до тех пор, пока их не просушить с помощью нескольких плавных нажатий педалью тормоза, эффект торможения будет снижен.
На срыв автомобиля в аквапланирование наиболее часто влияют тип резины, уровень её накачки и состояние протектора, а также скорость движения и толщина водяной плёнки. Знайте, что критическая скорость появления аквапланирования находится в пределах 70-100 км/ч, поэтому не нужно разгонять автомобиль на дорогах, залитых лужами.
Чего при начале аквапланирования делать точно не нужно, так это резко тормозить: можно спровоцировать занос или снос машины с дороги. Ещё одна критическая ошибка – резко бросить педаль тормоза: при таком раскладе носовая часть автомобиля поднимается, и автомобиль начинает скользить как лодка, теряя контакт с дорогой.
Правило 1 – двойная дистанция. Увеличивая дистанцию до впереди идущего автомобиля, вы спасаете себя от того, чтобы при резком торможении первого вы не оказались от него в опасной близости.
Правило 2 – не экономьте на дворниках. При разъезде, опережении или тем более обгоне большегруза заранее переводите их в быстрый режим, чтобы водяное облако, поднимающееся от встречной или попутной машины, не смогло вас ослепить. Помните, что на допустимой в городе скорости 60 км/ч за одну секунду автомобиль проезжает около 17 метров. Чтобы отреагировать на экстренную ситуацию, требуется ещё время, в зависимости от опыта водителя. А чтобы полностью остановить машину со 60 км/ч, потребуется 20 метров на сухом асфальте и более 45 – на влажном.
Правило 3 – не бойтесь аквапланирования. Попав на водяную плёнку, автомобиль скользит по воде, как шайба по льду или мыло по мокрому кафелю. Пытаться менять траекторию или тормозить в этот момент бессмысленно и опасно – сцепление шин с дорогой может резко восстановиться, и автомобиль слетит с дороги. Почувствовав, что машина словно «отрывается» от полотна, надо не суетиться и держать руль, дожидаясь восстановления сцепления шин с дорогой. Аквапланирование обычно длится мгновения, а чтобы оно не повторялось, лучше сбросить скорость и передвигаться медленнее привычного режима.
Правило 4 – не суетитесь! Суетиться за рулём: часто меняя скорость движения, полосу или дистанцию не следует и на сухом асфальте, а в дождь – тем более.
Правило 5 – «не ныряйте и не гоните волну». Не нужно «пролетать» лужу на скорости. Вы можете окатить кого-то водой из-под колёс, «поймать» неприятное аквапланирование, залить воздухозаборник и получить гидроудар.
Правило 6 – в дождливую погоду не съезжайте на обочины, оказываясь за городом. На раскисшей обочине можно поскользнуться и легко оказаться в кювете. С сырой обочины труднее стартовать, чтобы безопасно встроиться в поток. К тому же стоящий на обочине автомобиль – помеха на дороге, а в дождь ещё и малозаметная помеха.
Техника по откачке воды с дорог Абакана работает в авральном режиме, однако быстро убрать глубокие лужи не получится. Уважаемые участники дорожного движения, следите за дорогой и соблюдайте скоростной режим. Безопасных вам дорог!
Абакан официальный в МАХ: https://clck.ru/3QWvdM
10:13 29.07.2026 16+
Выбор редакции